船舶無線電通信由船舶電臺(tái)和海岸電臺(tái)實(shí)現(xiàn)。不少國家除在沿海、沿河港口附近設(shè)置各種小型或中型海岸電臺(tái)外，還在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置一個(gè)或數(shù)個(gè)大型海岸電臺(tái)，配有大功率發(fā)信機(jī)、高靈敏度收信機(jī)、有線或無線轉(zhuǎn)接設(shè)備以及龐大的天線群等，以便與航行在各海區(qū)的船舶進(jìn)行通信。

無線電通信中,IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU(國際電信聯(lián)盟)制訂的《無線電規(guī)則》,對有關(guān)遇險(xiǎn)與安全通信有明確規(guī)定,這些有關(guān)遇險(xiǎn)與安全的通信具有強(qiáng)制性,它包括使用的頻率、通信方式、值班制度、設(shè)備配備等,凡是從事國際航行的船舶都必須遵守。一般通信主要是指運(yùn)輸生產(chǎn)和船舶業(yè)務(wù)等方面的通信,所使用的頻率、通信方式主要取決于各國的具體情況,但這些也應(yīng)服從于無線電規(guī)則。

1. 無線電通信設(shè)備

無線電通信設(shè)備主要有莫爾斯(Mom)手鍵電報(bào)、數(shù)字選擇性呼叫(DSC)、窄帶直接印字電報(bào)(NBDP) 、單邊帶無線電通信、甚高頻無線電話(VHF) 、海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)(INMARSAT)。

2. VHF無線電話通信

在VHF的頻道中,按照規(guī)定,CH.16是守聽和遇險(xiǎn)與呼叫的專用頻道,在日常業(yè)務(wù)通信中,只能用于建立通信聯(lián)系的呼叫。在通信開始時(shí),除有約定外均應(yīng)首先用CH.16呼叫,一旦通信聯(lián)系建立,應(yīng)立即轉(zhuǎn)入其他工作頻道。無線電話通信的基本方式有：明語通信和碼語通信。通信時(shí)應(yīng)盡可能使用明語,當(dāng)存在語言隔閡時(shí),可以使用信號碼語；VHF無線電話通信應(yīng)遵循有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)程序，以確保通信的順利進(jìn)行。

船舶無線電通信按通信網(wǎng)路組織和業(yè)務(wù)性質(zhì)分為安全通信、專用通信和公眾通信。①安全通信：有關(guān)危及船舶航行安全的情況報(bào)告、通告和警告，大風(fēng)和臺(tái)風(fēng)警報(bào)，以及船舶發(fā)生海難時(shí)的呼救、搜尋和救助等方面的通信。根據(jù)情況的危急程度，在通信中冠以遇險(xiǎn)（呼救）信號（電報(bào)為“SOS”,電話為“MAYDAY”）、緊急信號（電報(bào)為“XXX”，電話為“PAN PAN”）、安全信號（電報(bào)為“TTT”,電話為“SECURITE”）。冠有遇險(xiǎn)信號的通信又專稱為“遇險(xiǎn)通信”，享有最優(yōu)先權(quán)，其他通信不得干擾。專門從事安全通信的海岸電臺(tái)，通常歸屬各國的海上安全機(jī)構(gòu)，不收通信費(fèi)用。②專用通信：航海部門或航海企業(yè)通過自設(shè)或租用的海岸電臺(tái)與所屬船舶之間的通信，根據(jù)業(yè)務(wù)需要可制定內(nèi)部的特殊通信規(guī)則。③公眾通信：船舶工作人員、旅客與陸上公眾電信網(wǎng)的任何用戶之間的通信。開放公眾通信業(yè)務(wù)的海岸電臺(tái)，通常由各國電信部門或企業(yè)經(jīng)營，收取通信費(fèi)用，并承擔(dān)不收費(fèi)的安全通信業(yè)務(wù)的義務(wù)。

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