海產(chǎn)品的倉儲及物流技術根據(jù)當前社會主流，可以分為以下幾個部分：

收貨區(qū)。在這個作業(yè)區(qū)內(nèi)，工作人員須完成接收貨物的任務和貨物入庫之前的準備工作，如卸貨、檢驗等工作。因貨物在收貨區(qū)停留的時間不太長，并處于流動狀態(tài)，因此收貨區(qū)的面積相對來說都不算太大。它的主要設施有：驗貨用的電腦和卸貨工具。

儲存區(qū)。在這個作業(yè)區(qū)里分類儲存著驗收后的貨物。在儲存區(qū)一般都建有專用的冷藏庫(溫度在0℃以上)、冷凍庫(溫度在—18℃左右)，并配置各種設備，其中包括：各種貨架、叉車、起堆機等起重設備。由于貨物需要在這個區(qū)域內(nèi)停留一段時間，并要占據(jù)一定位置，因此相對而言，儲存區(qū)所占的面積比較大，它是生鮮食品配送中心的主體部分。有的儲存區(qū)與收貨區(qū)聯(lián)在一起，有的與收貨區(qū)分開。

理貨區(qū)。理貨區(qū)是配送中心人員進行揀貨和配貨作業(yè)的場所。其面積大小因超市的類型不同而異。一般來說，揀選貨和配貨工作量大的配送中心，如便利店的不但要求要對貨物進行拆零，還要完成向多家門店以少批量、多批次的方式進行配送，所以這樣的配送中心的揀貨和配貨區(qū)域的面積較大。 與其他作業(yè)區(qū)一樣，在理貨區(qū)內(nèi)也配置著許多專用設備和設施。一般有手推貨車、貨架等；如果采用自動揀選裝置，其設施包括重力式鋼架、皮帶機、傳送裝置、自動分揀裝置、升降機等。

配裝區(qū)。由于種種原因，有些分揀出來并配備好的貨物不能立即發(fā)送，而是需要集中在某一場所等待統(tǒng)一發(fā)貨，這種放置和處理待發(fā)貨物的場所就是配裝區(qū)。在配裝區(qū)內(nèi)，工作人員要根據(jù)每個門店的位置、貨物數(shù)量進行分放、配車，并確定單獨裝運還是混載同運。 因貨物在配裝區(qū)內(nèi)停留時間不長，貨位所占的面積不大，所以，配裝區(qū)的面積比存儲區(qū)小得多。需要注意的是，有一些配送中心的配裝區(qū)與發(fā)貨區(qū)合在一起，因此，配裝作業(yè)常融合于其他相關的工序中。此外，因配裝作業(yè)主要是分放貨物、組配貨物和安排車輛等，因此在這個作業(yè)區(qū)除了配裝計算工具和小型裝卸機械、運輸工具以外，沒有什么特殊的大型專用設備。

發(fā)貨區(qū)。發(fā)貨區(qū)是工作人員將組配好的貨物裝車外運的作業(yè)區(qū)域。在許多企業(yè)和配送中心中，配貨區(qū)和發(fā)貨區(qū)往往是可以共用的。

生鮮食品配送流程分類：第一類：保質(zhì)期較短或對保鮮要求較高的食品，如點心類食品、肉制品、水產(chǎn)品，要求能夠快速送貨，因此這類食品的配送過程中不存在儲存程序，在收貨工序之后緊接著是分揀工序和配貨等工序。其流程如下： 訂貨→收貨→配裝→送貨 第二類：保質(zhì)期較長的食品，一般在備貨后安插儲存工序，有時是放在冷庫中儲存。這類食品的流程與干貨的流程差不多。其流程如下： 訂貨→收貨→儲貨→配貨→配裝→送貨 第三類：對需要加工的食品其操作程序如下：大量貨物集中到倉庫后，先進行初加工，包括將大塊的貨物分成小塊，對貨物進行等級劃分，給蔬菜去根、去老葉，魚類去頭去內(nèi)臟，配制成半成品等，然后再進行儲存到配送的各道工序。如下： 訂貨→收貨→加工→儲存→配貨→配裝→送貨 第四類：對有些產(chǎn)品為了提高商品周轉速度，提高商品鮮度，雖由配貨中心向供應商訂貨，但是供應商不是將商品發(fā)給配送中心，而是將商品直接發(fā)給各個門店，這是流程最短的一種商品配送方式：其流程如下： 配送中心訂貨→ 門店收貨

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